
Шестая научно-техническая программа предусматривает разработку и внедрение новых технических решений и комплексномеханизированную технологию скоростного строительства, железнодорожных линий и сооружений (включая БАМ).

В программе предусмотрена разработка прогрессивных методов организации строительства (экспедиционновахтовый, комплектноблочный, узловой, на основе системы производственнотехнологической комплектации и др.), систем управления строительством зданий комплектной поставки, новых комплексномеханизированных технологических процессов основных видов строительно-монтажных работ (земляных, бетонных, монтажных, кровельных, отделочных и других) с применением новых видов строительных материалов, конструкций, изделий, высокопроизводительных машин, механизмов и инструмента.

В развитии научно-технического прогресса в строительстве вопросы фундаментостроения занимают большое место как по общей доли их стоимости в зданиях и сооружениях (до 20 %),так и в связи с крайне большим разнообразием условий их осуществления. Дело в том, что значительная часть территории Российской Федерации сложена сильно сжимаемыми глинистыми и структурно неустойчивыми грунтами. До 48% территории занято вечномерзлыми грунтами, около 15 % приходится на просадочные лессовые грунты (Средняя Азия, Сибирь, Украина). В районах Поволжья и Северного Кавказа залегают набухающие при увлажнении грунты. В Средней Азии распространены засоленные и загипсованные грунты, в Сибири и Прибалтике — заторфованные грунты. В ряде районов грунты сложены морскими и речными илами.

При разработке типовой документации на строительные конструкции и изделия в целях их большей эффективности должно быть предусмотрено расширение области применения метода предварительного напряжения конструкций, разработка новых конструктивных схем, новых методов расчета, более полно учитывающих условия работы конструкций и сооружений (совместная работа каркаса и ограждающих конструкций, увеличение размеров температурных блоков и др.), применение новых решений, в частности, конструкций с рациональным сочетанием в элементах сталей с различными прочностными характеристиками, в зависимости от их напряженного состояния, крупноразмерных конструкций покрытий, комплексных панелей покрытий и стен, в том числе с односторонними обшивками уменьшенной толщины, решетчатых стальных конструкций с элементами, соединяемыми в узлах контактной сваркой и на высокопрочных болтах.

Расход стали на железобетон определяется не только конструктивными решениями, но и в значительной степени качеством и сортаментом выпускаемой промышленностью арматуры. Дальнейшее совершенствование структуры потребления арматурной стали и номенклатуры арматурных изделий создает в масштабе страны большие резервы экономии металла. Главной задачей в этой области является общее повышение прочности арматурных сталей.

Наибольший результат снижения материалоемкости строительства обеспечивается через проектную организацию. Разработка экономичных проектов с использованием новейших достижений науки и техники, позволяющих снизить трудоемкость и материалоемкость строительства, является одной из основных задач, поставленных перед проектировщиками XXVI съездом КПСС.

Эффективность отдельных планируемых мероприятий может быть проиллюстрирована конкретными результатами осуществленного строительства с их использованием. Так, например, все большее и большее развитие получает планируемое задание по конвейерной сборке и крупноблочному монтажу покрытий промышленных зданий. Впервые этот метод в отечественной практике осуществлен в 1971 г. на строительстве одного из цехов Горьковского автомобильного завода, достиг таких масштабов, что к сегодняшнему дню на таком строительном конвейере уже собраны блоки с полным оснащением вентиляционного, электротехнического и другого оборудования общей площадью свыше 6 млн. м2.