
Широкое использование при изготовлении сварных сеток и каркасов должна получить арматурная проволока периодического профиля класса ВрI диаметрами 3, 4 и 5 мм. Благодаря повышенному (на 6—8 %) временному сопротивлению и лучшим показателям сцепления, она обеспечит значительную экономию металла по сравнению с гладкой проволокой.

Для усовершенствования технологии бетонных работ намечено внедрить прогрессивные методы транспортирования, укладки, разравнивания и уплотнения бетонных смесей с применением новых эффективных средств механизации. Намечается развить и углубить исследования по совершенствованию технологии изготовления арматурных изделий (сеток, каркасов и т. д.) с применением контактной электросварки для армирования монолитных железобетонных конструкций. Будут исследованы и внедрены в практику строительства новые типы опалубки: стеклоцемептная несъемная, круппощйтовая и скользящая, блокформа для бетонирования фундаментов и комплекты металлических опалубок.

Они начинались еще в пятидесятые годы, когда братские государства, объединив свои усилия, создавали новый гигантский промышленный потенциал. Продолжались они и в шестидесятые годы, когда братские страны па двусторонней основе приступили к созданию объединенного знергокольца «Мир» и когда вступили в строй нефтепровод «Дружба» и газопровод «Братство».

Для широкого привлечения трудящихся к работе по экономии и бережливости решено провести в одиннадцатой пятилетке в отраслях народного хозяйства, объединениях, на предприятиях и в организациях всесоюзный общественный смотр эффективности использования сырья, материалов и топливно-энергетических ресурсов с ежегодным подведением итогов.

На строительстве достигнута сплошная унификация проектных решений и конструкций и исключены «мокрые» процессы. Применены стальные конструкции из эффективных профилей, легкие несущие и ограждающие металлические конструкции комплектной поставки, конструкции из высокопрочного бетона марки 600, буронабивные сваи, блочная опалубка и подача бетона автобетононасосами при возведении монолитных фундаментов. Покрытия возводятся блоками размером 12X24— 24X42 м или из комплексных железобетонных плит размером на пролет здания. Внутренние помещения в заводских корпусах собираются из заранее изготовленных на заводах комплексноблочных устройств.

При строительстве тоннелей главное внимание будет уделено повышению темпов проходки до 100—120 м длины в месяц в устойчивых и 40—50 м длины в неустойчивых породах. Для этого должны быть отработаны типовые высокопроизводительные технологические схемы производства тоннельных работ, созданы и внедрены новые средства механизации работ, в том числе автоматизированные буровые агрегаты, механизированы процессы заряжения шпуров и временного крепления, широко внедрен износоустойчивый буровой инструмент, опытные образцы которого в условиях БАМа показали хорошие результаты.

В качестве основных направлений развития АСУ рассматриваются:
-создание крупных комплексных автоматизированных систем различных уровней, охватывающих многие подсистемы и комплексы задач;