Стройка в Советском союзе
Интересная и познавательная информация о стройке в СССР
-
Строительство тоннелей
При строительстве тоннелей главное внимание будет уделено повышению темпов проходки до 100—120 м длины в месяц в устойчивых и 40—50 м длины в неустойчивых породах. Для этого должны быть отработаны типовые высокопроизводительные технологические схемы производства тоннельных работ, созданы и внедрены новые средства механизации работ, в том числе автоматизированные буровые агрегаты, механизированы процессы заряжения шпуров и временного крепления, широко внедрен износоустойчивый буровой инструмент, опытные образцы которого в условиях БАМа показали хорошие результаты.
Будут внедрены новые типы набрызгбетонных и сборных конструкций тоннельных обделок, в том числе из бетонов с комплексными химическими добавками, снижена металлоемкость временной арочной крепи за счет использования широкополочных профилей проката. Намечается разработать и применить новые виды высокопроизводительного технологического оборудования для приготовления, транспортировки и укладки бетонной смеси. Завершится работа по созданию АСУ технологическими процессами строительства тоннелей БАМ.
Для усовершенствования строительства транспортных зданий будет проведена работа по повышению уровня сборности зданий и расширен объем полносборного домостроения. При этом в производственных зданиях доля полносборного строительства возрастет с 37 % до 48 %, в жилищном строительстве с 42 % до 54 %, в общественных зданиях с 25% до 40%. Будут усовершенствованы организация и технология сооружения и реконструкции транспортных зданий, обеспечивающая сокращение трудовых затрат в построечных условиях и снижение сроков строительства. Для снижения сроков строительства будут внедряться здания повышенной заводской готовности из легких металлических конструкций комплектной поставки; разрабатываться и внедряться комплекты каркасконтейнеров и других инвентарных приспособлений для перевозки по железной дороге строительных конструкций и деталей транспортных зданий. В результате выполнения указанных работ будут сокращены сроки сооружения временных зданий в 3—4 раза, капитальных в 1,3—1,5 раза при одновременном снижении трудоемкости работ.
Для ускоренной электрификации дорог будет завершена разработка более совершенных методов расчета и проектирования контактной сети, внедрены рациональные конструкции и методы монтажа сети.
Должны получить широкое применение опоры контактных сетей из предварительно напряженных высокопрочных бетонов марки 600 и выше. Намечается внедрить более совершенные схемы и конструкции тяговых и трансформаторных подстанций, технологию и средства механизации их монтажа. Одновременно будут усовершенствованы конструкции и методы сооружения устройств СЦБ и связи в суровых климатических и сложных геологических условиях, обеспечивающие высокую эксплуатационную надежность их работы.
Седьмая научно-техническая программа предусматривает разработку и внедрение новых технических решений и технологий скоростного строительства автомобильных дорог, в том числе для районов Сибири и Дальнего Востока.
Метки:труд, надежность, дом, процесс, тоннель, каркас, бетон, здания, расчет, порода
Посмотрите также