• Создание и освоение производства новых строительных машин

    10 Январь 2010

    Рубрика: Строительные конструкции

    Создание и освоение производства новых строительных машин

    Третья подпрограмма предусматривает создание и освоение производства новых строительных машин, оборудования и инструмента. Целью этой подпрограммы являются разработка, освоение промышленного производства новых, высокопроизводительных машин и внедрение их в производство.

    Она состоит из четырех основных заданий.

    В первом задании для механизации земляных работ предусмотрено освоить серийный выпуск бульдозеров с рыхлителями на базе гусеничных тракторов Т330, погрузчиков фронтальных одноковшовых грузоподъемностью 10 т, гидромолотов с энергией удара до 900 кг: машин для бурения скважин диаметром 650 мм и глубиной бурения до 15 м, землеройных машин на тракторе Т130, которые отечественной промышленностью в настоящее время не выпускаются.

    Во втором задании для механизации строительно-монтажных работ предусмотрено провести научно-исследовательские работы с целью создания стреловых самоходных кранов на гусеничном ходу и специальном шасси автомобильного типа грузоподъемностью 160 и 250 т, башенных кранов грузоподъемностью 50 т.

    В третьем задании для механизации приготовления и транспортировки бетона предусмотрено освоить серийный выпуск автобетоновозов с вместимостью кузова 6 и 8 м3, автобетоносмесителей с объемом готового замеса 5 и 8 м3, автобетононасосов производительностью 60 м3/ч, автоматизированных бетонных установок производительностью 12 и 30 м3/ч, в том числе для работы в зимних условиях при температуре —30°С, которые отечественной промышленностью в настоящее время также не выпускаются.

    В четвертом задании для механизации строительно-монтажных работ предусмотрено провести научно-исследовательские работы с целью создания электроинструмента с электронным управлением.

    Выполнение работ, предусмотренных подпрограммой, позволит обеспечить по сравнению с 1980 г.:

    повышение производительности труда на землеройнотранспортных работах в 2 раза, при производстве строительно-монтажных работ — в 1,6 раза, при приготовлении бетона в 2 раза, при производстве отделочных работ в 1,5 раза;

    снижение потерь бетона при транспортировке на 5%;

    сокращение затрат ручного труда при приготовлении бетона на 30 %.


    Метки:, , , , , , , , ,

    Посмотрите также